还要继续聊坦克民间配资炒股，讲别得不太专业。当然，这个也不行。讲本期内容还特意查查这个“斯堪的纳维亚”，总说斯堪的纳维亚，具体位置一直很模糊。如果在地理划分，主要是指Norway（挪威）、Sweden（瑞典）、Denmark（丹麦）。当然，这个是我查询后的结果。没有更详细查询这三国，他们是不是打折骨头连着筋的关系，但是有一点极为确定，对大毛的反感度绝对拉满。
瑞典 Stridsvagn 122 主战坦克在部队长期实际使用之后的状态。这辆车缺少部分侧裙装甲（侧面防护屏）的板块。同时还可以注意到履带履板已经出现了相当严重的磨损。
瑞典 Stridsvagn 122 主战坦克在部队长期实际使用之后的状态。这辆车缺少部分侧裙装甲（侧面防护屏）的板块。同时还可以注意到履带履板已经出现了相当严重的磨损。
如何让觊觎你的人没有歹心，那么只能是武装自己。不管是咱们今天介绍的“斯堪的纳维亚”地带，包括其他邻近小国，都在不懈余力的强健肌肉。看看稍远一点的波兰，就是一个非常好的例子。早早的引入美军驻扎，一边采购一边本土制造。当然这些国家并不是临时抱佛脚，而是一场漫长的军事积累。从顶端装备采购到人员培训，都是一个提前预防。不防备不行。因为大毛如同天降猛男，悬停在每一位邻居头上。当然，你会反驳我。现在大毛捞套了，没那能力了。虽然是不如前，但是你要记住。建设世界可能没能力，可是毁灭世界他是真有。当然，这只是玩笑。
展开剩余93%虽然战争以高来高走为主，从飞机到无人机实在不行互刷大火箭。但是介入地面部分必须重装备。重装哪家强，必定德国造。
Leopard（豹）2A4（特别定制版）
Leopard 2A4的进一步改进，是在保持既有机动性和通过性指标的同时，提高火力和防护能力。相关工作自1988年开始，在 TVM、KVT 和 IVT计划框架内进行。
TVM计划提出了两种现代化改进版本的坦克，分别称为 TVM1和 TVM2。最终，TVM2被 Bundeswehr（德国联邦国防军）选定，作为未来 Leopard 2A5的原型。
从 1995年至1998年，共有 350辆坦克进入部队，这些车辆是对后期生产批次的 Leopard 2A4进行现代化改装后的版本。
A5型的主要区别包括：
120毫米Rhl 44滑膛炮，其反后坐装置采用了改进设计； 在弹药中引入了 DM53尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）； 火控系统（FCS）得到改进： 新型车长全景瞄准镜 PERI R17A2，配备 TIM热成像模块；采用机电式武器稳定器；炮长主瞄准具和辅助瞄准具的光学头部移至炮塔顶部；改进了弹道计算机； 引入带 GPS接收机的导航系统； 为驾驶员增加后视摄像机； 通过安装 MEXAS / NERA 型附加装甲模块，提高了炮塔正面及部分侧面的防护水平； 加强了悬挂系统部件。 新型车长全景瞄准镜 PERI R17A2，配备 TIM热成像模块； 采用机电式武器稳定器； 炮长主瞄准具和辅助瞄准具的光学头部移至炮塔顶部； 改进了弹道计算机；关于上述改进的更详细技术特点，可以在有关 Leopard 2A6的文章中进一步了解。
Leopard 2A5（波兰武装力量装备）
Leopard 2A5（波兰武装力量装备）
至于 TVM I，它同样存在两个版本——分别称为 min和 max，两者的区别在于所实施改进的规模和程度不同。
20世纪90年代初，Sweden开始考虑替换其现役坦克，包括 Centurion（瑞典版本称为 Strv 104和 Strv 105）以及 Strv 103，希望装备一种更现代化的主战坦克。
由于瑞典的“国产”主战坦克项目 Strv 2000最终未能成功，仅停留在模型阶段，瑞典方面决定从国外采购坦克，并计划在本国企业进行后续组装生产。
1993年，瑞典进行了主战坦克的对比测试，参试型号包括：M1A2 Abrams、Leclerc、Leopard 2。
此外，作为非正式参试、用于参考评估的还有苏联的 T-80U。
实际上，德国方面参试的坦克被称为 Leopard 2 Improved（I 表示 Improved，即“改进型”），它本质上是 TVM计划改进方案的深化版本。最终，瑞典选择了这一型号作为本国武装力量的新型主战坦克。
根据双方达成的合作协议：
首批29辆坦克在德国 Krauss‑Maffei工厂组装； 另外91辆在瑞典按照许可证生产，由多家瑞典公司参与，包括 Bofors AB、Hägglunds AB、SSAB AB等知名企业。这些坦克被命名为 Strv 122。
第一辆量产型坦克于 1996年12月交付瑞典，而合同在 2002年全部完成。
另外，从 1994年开始，瑞典以租借形式获得了 160辆 Leopard 2A4，这些坦克装备于机械化旅。它们根据瑞典军队的要求进行了适应性改进，并被命名为 Strv 121。
Strv 2000瑞典主战坦克的全尺寸模型。这一雄心勃勃的项目计划配备更大口径火炮并带有自动装填机、模块化装甲防护结构以及其他多种前沿技术解决方案。但由于经济方面的原因，该项目最终被终止。
Strv 121 —— 瑞典版 Leopard 2A4。这些坦克一直服役到 2010年。
Strv 121 —— 瑞典版 Leopard 2A4。这些坦克一直服役到 2010年。
TVM min，现陈列于**German Tank Museum Munster** 的展览中。
TVM min，现陈列于**German Tank Museum Munster** 的展览中。
Leopard 2I 在瑞典进行测试的照片，时间为 1993年。实际上，它是**TVM max** 的改进版本。
Leopard 2I 在瑞典进行测试的照片，时间为 1993年。实际上，它是**TVM max** 的改进版本。
Strv 122 量产型
Strv 122 量产型
这款瑞典坦克与**Leopard 2A5（德国联邦国防军版本）相比具有一系列显著的结构特点**，实际上可以视为更为先进的型号（类似于为印度研制的 T-90S或为阿联酋研制的 Leclerc Tropic）。主要特点如下：
瑞典坦克的弹药基数包括 SLPPRJ m95 穿甲尾翼稳定脱壳弹（APFSDS）和 SLSGR95 高爆破片弹（HE）。
SLPPRJ m95实际上是**以色列 M322 APFSDS / CL3143 穿甲弹的许可生产版本。
弹芯采用钨基合金材料。初速：1705 米/秒。对均质装甲的标称穿深：在2000米距离、60°倾角条件下约330毫米。 弹芯采用钨基合金材料。 初速：1705 米/秒。 对均质装甲的标称穿深：在2000米距离、60°倾角条件下约330毫米。SLSGR95 高爆破片弹则是在120毫米迫击炮弹基础上由瑞典研制。
初速：736 米/秒。战斗部重量：2.7 千克。有效射程：2000 米。 初速：736 米/秒。 战斗部重量：2.7 千克。 有效射程：2000 米。瑞典坦克的弹药基数不包括破甲破片弹（HEAT-FRAG）。不过，其火控系统（FCS）中已预置了北约标准 120×570 毫米 各主要类型弹药的弹道数据。
在炮手的主瞄准具 EMES 15A2中，采用了一种新的激光测距仪，该装置基于红宝石激光器，其辐射对人眼是安全的。此外，在光学通道中增加了一档3倍的附加放大倍率。
坦克配备了分队级作战信息管理系统（TCCS，可视为俄罗斯ЕСУ ТЗ系统的类似物）。该系统包括：
惯性导航系统（POS Nav）； GPS 接收机； 车长战术终端，配备多功能显示器（TT）； 驾驶员显示监视器。通信设备方面，坦克使用瑞典生产的数字电台 Ra 180，以及LTS 90 车内通话系统。
车长工作位置。右侧为 TCCS 战术终端；左侧为控制面板，其上带有 PERI R17A2 全景瞄准具热像模块 TIM 的视频监视器。
与 豹2A5 相比，该坦克具有更高的防护水平。MEXAS H 复合装甲模块也安装在车体首部结构上，因此其对**尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的防护能力可达到约 700 毫米均质装甲等效，而对破甲弹（HEAT）**的防护能力不少于 1000 毫米均质装甲等效（网络上对此有各种不同的估计，这是常见情况）。
与 豹2A5 相比，该坦克具有更高的防护水平。MEXAS H 复合装甲模块也安装在车体首部结构上，因此其对**尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）的防护能力可达到约 700 毫米均质装甲等效，而对破甲弹（HEAT）**的防护能力不少于 1000 毫米均质装甲等效（网络上对此有各种不同的估计，这是常见情况）。
此外，炮塔顶部防护也得到了显著加强；看起来在乘员舱区域采用了间隔装甲结构。同时，车长与装填手舱盖也得到了明显加强，这些舱盖在开启时通过专用液压装置向后滑动。瞄准具头部组件的防护也得到了强化。
在乘员舱内部，车体和炮塔内壁上安装了芳纶材料的防破片衬层。同时还采取了一系列措施，以降低坦克高温部位的热辐射特征。
原本的标准烟幕弹发射器（16具）被替换为安装在炮塔两侧的法国 GIAT/NEXTER 公司 GALIX 烟幕弹发射模块，可发射烟幕弹或气溶胶干扰弹。
坦克的装备中还包括BARRACUDA 伪装网系统。
车长工作位置视图。在右上角可以看到 PERI R17A2 瞄准具的目镜，在下方则是控制操纵杆（摇杆）。
GALIX 榴弹发射器模块
坦克的传动系统和底盘组件得到加强；
电气系统进行了改进；
配备了新型方形大灯，以及额外的反光面板；
安装了 SAAB CVTESS 激光战斗模拟系统，使乘员能够进行射击训练，而无需消耗弹药或磨损主武器。
坦克作战重量增加到 62.5 吨（LEOPARD 2A5 为 59.7 吨），但底盘设计仍能保持可接受的地面比压（0.97 kg/cm²），以及相应的机动性能。
可以注意到支撑轮橡胶履带护带的磨损情况。
可以注意到支撑轮橡胶履带护带的磨损情况。
在该坦克炮塔的两侧颊板上安装了 CVTESS 系统模块。
在该坦克炮塔的两侧颊板上安装了 CVTESS 系统模块。
最终，瑞典装备部队的几乎可以说是90年代后半期最先进的主战坦克，其拥有较高的战术作战能力（ВТУ），在多项重要的作战和技术指标上超过了竞争对手。与美国的 ABRAMS 相比，该坦克成本更低，维护和修理更为简便，同时在正面装甲防护水平上显著优于美制坦克的出口型号，而火力并不逊色。
相比之下，法国的 LECLERC 坦克价格远高于 STRV 122，技术上也更为复杂，当时在可靠性和故障率方面难以与之匹敌。虽然 LECLERC 在火力上略占优势（自动装弹机 + 拥有更高弹道参数的炮），但其正面装甲（至少是车体前部）防护较弱；另一方面，法国坦克在动力性能上优于 STRV 122。
然而，如果在“作战效能”这一指标中加入“成本”因素，LEOPARD 2 系列显然（并且至今仍然）是潜在买家最优的选择。此外，STRV 122 上验证的一些技术方案（尤其是在防护方面）后来被应用到 LEOPARD 2 的后续改型中，例如为希腊和西班牙装备的 A6 型。
2002 年，十辆 STRV 122 进行了升级，以提高防雷能力。坦克在车体底部增加了附加装甲板，并为驾驶员设置了悬挂座椅，类似于 LEOPARD 2A6 的设计。2010 年，又有四辆坦克进行了类似改进，命名为 STRV 122B。这些车辆还进行了多项其他升级，包括适用于山区高强度作战的履带链条、改进的通信设备、配备 BARRACUDA 掩蔽网，以及道路钢索障碍清除装置。该坦克被命名为 STRV 122B Int，并被改装用于维和行动。作战重量超过 65 吨。因此，基本型作战坦克也获得了额外的型号后缀 “A”。
STRV 122B Int。
BARRACUDA 掩蔽网结构
BARRACUDA 掩蔽网结构
自 2013 年起，根据 RENO 计划进行了进一步改进。坦克获得了以下升级：
配备新型指挥官全景瞄准镜 PERI R17A3，并搭载 ATTICA III 世代热成像摄像机； 原有战场管理系统（ЕСУТЗ ТССS）被更先进的 SLB/BMS 取代； 新型通信设备：TGR 无线电台（取代 Ra180），另外配备 Ra 1570，并用 KOMNOD 指挥控制系统替换 LTS 90。坦克炮塔增加了额外的天线接口； 改进的防护系统，配备新型灭火剂； 战斗舱增加了附加防护元件； 电气系统实现统一化。改进型坦克从 2016 年开始交付：STRV 122A 型升级为 STRV 122C，STRV 122B 型升级为 STRV 122D。STRV 122 的完善工作仍在持续进行中……
2023 年 2 月，宣布向乌克兰武装部队（ВСУ）交付十辆 STRV 122A 坦克。这些坦克进入第 21 机械化旅，并参与了顿涅茨克方向、苏梅州和库尔斯克地区的战斗（推测首次出现不可恢复的损失）。战术使用和作战效果与其他报道中西方坦克在乌克兰冲突中的表现差别不大。
一辆陷入困境的瑞典坦克。为了防止其进一步向右侧倾覆，使用拖曳回收车（БРЭМ）通过钢索进行固定。
在乌克兰武装部队，这些坦克配备了外挂式反应装甲“Контакт”模块，以及额外的防无人机挡板——“烧烤架”式遮阳罩。
（感谢收看本频道编译的内容）
未完待续……民间配资炒股
发布于：黑龙江省熊猫配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
